本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車電池模組二級(jí)減震結(jié)構(gòu)裝置,包括后支撐底座、右連接板、滑動(dòng)安裝座、電池模組防護(hù)箱、前支撐底座和左連接板,后支撐底座和前支撐底座的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽,右連接板和左連接板的兩端部均固定焊接設(shè)置有滑板,滑板的端部滑動(dòng)設(shè)置于滑槽的內(nèi)腔中,滑槽的內(nèi)腔中設(shè)置有第一減震彈簧,右連接板與左連接板之間分別固定焊接設(shè)置有第一連接桿和第二連接桿,滑動(dòng)安裝座上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向滑孔,第一連接桿和第二連接桿上各套設(shè)有兩個(gè)第二減震彈簧。本實(shí)用新型利用第一減震彈簧和第二減震彈簧,使得滑動(dòng)安裝座的位置動(dòng)態(tài)固定,使其具有良好抗震效果,延長(zhǎng)了電池模組的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車電池模組二級(jí)減震結(jié)構(gòu)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)