本實(shí)用新型公開了
新能源汽車減震機(jī)構(gòu)用輕質(zhì)高強(qiáng)度鋁材,包括底部殼體,所述底部殼體的內(nèi)部底端兩側(cè)均固定連接有滑軌,多個(gè)所述滑軌的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有多個(gè)滑塊,多個(gè)相鄰的滑塊的上端均焊接有連接板。本實(shí)用新型中,本裝置主要部件均采用鋁鎂合金鑄件,如第一支撐架、第二支撐架、第二支撐架、底部殼體,其主要連接方式多為焊接,在保證整體強(qiáng)度的同時(shí),減少整體的重量,在電池儲(chǔ)存箱底部四角處均設(shè)置本裝置,將支撐座使用固定螺栓通過第二耳板與電池儲(chǔ)存箱固定,底部殼體使用固定螺栓通過第一耳板與車輛內(nèi)部的支撐面固定,設(shè)置的第一液壓減震器、第二液壓減震器、緩沖彈簧共同作用下,可以有效的對(duì)電池儲(chǔ)存箱進(jìn)行減震。
聲明:
“新能源汽車減震機(jī)構(gòu)用輕質(zhì)高強(qiáng)度鋁材” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)