本發(fā)明提出了一種
新能源汽車能量回饋控制方法及系統(tǒng),獲取當(dāng)前SOC值以及
電池包溫度值,根據(jù)當(dāng)前SOC值以及電池包溫度值確定回饋控制激活條件;根據(jù)所述回饋控制激活條件分析能量回饋狀態(tài),并基于不同回饋狀態(tài)得到與該回饋狀態(tài)對(duì)應(yīng)的回饋功率;基于所述回饋功率以及當(dāng)前車輛工作模式,進(jìn)行能量回饋。通過引入回饋控制激活條件以及不同回饋狀態(tài)下的回饋功率計(jì)算能夠準(zhǔn)確計(jì)算出整車不同行駛工況下的回饋功率,簡(jiǎn)化了VCU再回饋功率中的計(jì)算方式,且實(shí)現(xiàn)了合理回收能量,保護(hù)電池組及整車硬件。
聲明:
“新能源汽車能量回饋控制方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)