本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子，具有：轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)有從鐵芯上端面延伸到鐵芯下端面的永磁體槽，轉(zhuǎn)子鐵芯中部設(shè)有軸向的轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)圓孔，轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)圓孔內(nèi)壁設(shè)有凸臺(tái)；轉(zhuǎn)子軸，其與轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)圓孔相適配，轉(zhuǎn)子軸上設(shè)有軸向的開(kāi)口槽，開(kāi)口槽與凸臺(tái)相適配；上端板，上端板下端面與鐵芯上端面貼合，上端板下端面上設(shè)有第一導(dǎo)流槽，第一導(dǎo)流槽與永磁體槽連通；上端板上還設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，進(jìn)氣孔和出氣孔與第一導(dǎo)流槽連通；下端板，下端板上端面與鐵芯下端面貼合，下端板上端面上設(shè)有第二導(dǎo)流槽，第二導(dǎo)流槽與永磁體槽連通，減輕轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)重量、降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、降低加工成本，提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)整體性能。