本發(fā)明公開了一種拉壓防落橋梁減隔震支座,包括隔震支座芯體、上支座板和下支座板,隔震支座芯體兩側(cè)設(shè)置有減震器,減震器包括缸體和活塞桿,活塞桿頂部設(shè)置有頂板,頂板和缸體之間設(shè)置有套裝在活塞桿上的彈簧;缸體內(nèi)下部側(cè)壁上設(shè)置有環(huán)形槽,缸體內(nèi)設(shè)置有活塞、儲(chǔ)油腔和出油槽,缸體側(cè)壁上設(shè)置有與出油槽連通的出油孔,儲(chǔ)油腔和出油槽之間設(shè)有出油機(jī)構(gòu);本發(fā)明通過在支座四周設(shè)置有減震器,其中減震器采用彈簧和液壓油路配合使用,在現(xiàn)有支座一級(jí)減震和隔震基礎(chǔ)上,利用彈簧壓縮進(jìn)行二級(jí)減震和隔震,利用液壓油路進(jìn)行三級(jí)減震和隔震,解決了地質(zhì)振動(dòng)、車輛載荷和溫度應(yīng)力對(duì)橋梁的沖擊,提高支座抗震抗壓能力,避免支座剪切變形。
聲明:
“拉壓防落橋梁減隔震支座” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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