本實(shí)用新型提供了一種新能源有軌電車電池冷卻系統(tǒng)，屬于冷卻換熱技術(shù)領(lǐng)域。它包括壓縮制冷機(jī)構(gòu)和冷卻水循環(huán)機(jī)構(gòu)，壓縮制冷機(jī)構(gòu)包括壓縮機(jī)，壓縮機(jī)連接換熱器冷媒入口，換熱器冷媒出口連接第一冷凝器入口，第一冷凝器出口連接壓縮機(jī)，冷卻水循環(huán)機(jī)構(gòu)包括循環(huán)泵，循環(huán)泵連接第二冷凝器入口，第二冷凝器出口連接換熱器工質(zhì)入口，換熱器工質(zhì)出口連接出水管路，循環(huán)泵和第二冷凝器之間的管路上設(shè)有第一三通閥，在第二冷凝器出口和換熱器工質(zhì)入口之間的管路上連接有第二三通閥。本實(shí)用新型能根據(jù)電池組在不同溫度環(huán)境中運(yùn)行的情況，切換適合的降溫?fù)Q熱模式，達(dá)到節(jié)能降耗的效果。