本實(shí)用新型涉及一種
新能源汽車用電池箱,有效解決電池的固定和緊急狀態(tài)下的吸能問題;其解決的技術(shù)方案是包括外殼和內(nèi)殼,內(nèi)殼的左右兩側(cè)均裝有固定塊,固定塊貫穿有臺(tái)階孔,臺(tái)階孔內(nèi)設(shè)有與之配合的階梯塊,階梯塊的后方設(shè)有第一壓簧,固定塊的左端有連桿,連桿的球端相互接觸,連桿的另一端設(shè)有第二壓簧,內(nèi)殼的左右兩側(cè)裝有頂桿,內(nèi)殼的左右兩側(cè)對(duì)稱分布有數(shù)個(gè)水平的第三壓簧,第三壓簧的一段固定在內(nèi)殼上,另一端固定在外殼上;本實(shí)用新型的好處結(jié)構(gòu)巧妙、簡(jiǎn)單實(shí)用,通過設(shè)計(jì)三級(jí)緩沖機(jī)構(gòu)來吸能,并通過兩個(gè)連桿和頂桿的組合實(shí)現(xiàn)了固定和觸發(fā)兩個(gè)功能,保證了電池的穩(wěn)定和受力時(shí)的緩沖。
聲明:
“新能源汽車用電池箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)