本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)用絕緣屏蔽電纜，包括有內(nèi)層骨架，內(nèi)層骨架包括有一個(gè)大三角形橡膠骨架，在大三角形橡膠骨架的一側(cè)面連接有三個(gè)小三角形橡膠骨架，在大三角形橡膠骨架的內(nèi)部設(shè)有線芯一，所述的線芯一包括有導(dǎo)體一，在導(dǎo)體一的外側(cè)包覆有微孔聚四氟乙烯絕緣層，將兩根導(dǎo)體一對(duì)絞后在外側(cè)依次包覆有橡塑共混彈性體絕緣絕緣層、無(wú)鹵玻璃纖維包帶層和陶瓷纖維隔熱編織層，在每個(gè)小三角形橡膠骨架的內(nèi)部分別設(shè)有線芯二。本實(shí)用新型使用了多個(gè)三角形橡膠骨架相配合，使其結(jié)構(gòu)更加緊湊牢固，不易變形，另外增加了兩個(gè)彈性棒和碳纖維復(fù)合芯棒，抗拉效果好，大大增加電纜的強(qiáng)度，耐腐蝕和防火效果都很好，延長(zhǎng)使用壽命。