本實用新型公開了一種
新能源汽車電機散熱與座艙空調(diào)單元綜合溫控系統(tǒng),包含一個電機散熱單元、一個座艙空調(diào)單元,其中,該座艙空調(diào)單元,包含一個供冷媒循環(huán)的冷氣循環(huán)回路、一個供熱媒循環(huán)的熱氣循環(huán)回路以及連接在冷氣循環(huán)回路/熱氣循環(huán)回路中的座艙空調(diào)、壓縮機、第二散熱器以及熱交換器;該電機散熱單元包括,為電機提供冷卻液的電機冷卻回路以及連接在電機冷卻回路上的第一散熱器、第一液體泵。本實用新型通過熱交換器為電機散熱單元與座艙空調(diào)單元之間提供了熱能交換的途徑,當(dāng)座艙空調(diào)處于加熱模式,電機散熱單元可以輔助空調(diào)加熱,當(dāng)座艙空調(diào)處于制冷模式,空調(diào)可以輔助電機散熱,因此可優(yōu)化熱能分配,減少熱能損失,節(jié)約電力。
聲明:
“新能源汽車電機散熱與座艙空調(diào)單元綜合溫控系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)