本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電池溫度管理系統(tǒng)及控制方法,包括電磁閥、電池溫度管理系統(tǒng)、ECU、BMS、電池倉和設(shè)置在電池倉內(nèi)的
電池包、風機和暖風水箱,所述電磁閥的一端通過水管管路與發(fā)動機缸體上的取水口連接,另一端與暖風水箱的進水口連接,所述暖風水箱的出水口通過水管管路與發(fā)動機缸體上的回水口連接,所述ECU從冷卻液溫度傳感器中采集發(fā)動機冷卻液的溫度,并傳輸至電池溫度管理系統(tǒng),所述BMS從電池包溫度傳感器中采集電池包內(nèi)部的溫度,并傳輸至電池溫度管理系統(tǒng);所述電池溫度管理系統(tǒng)根據(jù)接收到的發(fā)動機溫度和電池包的溫度,控制電磁閥和風機工作。本發(fā)明可以使電池倉處于正常的環(huán)境溫度下,保證整車的正常運行。
聲明:
“新能源汽車電池溫度管理系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)