本發(fā)明公開了新能源無人駕駛汽車的電子駐車系統(tǒng)起步釋放方法,涉及無人駕駛汽技術(shù)領(lǐng)域,包括駐車制動控制器和整車控制器的交互方式、駐車控制器的起步釋放邏輯、整車控制器的轉(zhuǎn)矩控制邏輯,其特征在于,所述整車控制器包括啟動命令、切換檔位命令、扭矩輸出命令和發(fā)出釋放命令。本發(fā)明在傳統(tǒng)的車輛起步邏輯基礎(chǔ)上加入了功能安全和限扭的相關(guān)算法,便于操作,縮短了駐車制動響應(yīng)時間,提高了駐車制動性能,節(jié)省了車輛的質(zhì)量和設(shè)備空間;同時由于其電控的特性可以響應(yīng)其它控制器的夾緊釋放命令,滿足智能駕駛的發(fā)展需求,使用更加方便。
聲明:
“新能源無人駕駛汽車的電子駐車系統(tǒng)起步釋放方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)