本發(fā)明公開(kāi)了一種用于
新能源汽車(chē)的差速器殼體生產(chǎn)模具,包括上蓋板,所述上蓋板的上端面安裝有兩個(gè)提手,兩個(gè)所述提手之間安裝有兩個(gè)澆筑口,所述上蓋板的外表面均勻設(shè)置有散熱片,所述上蓋板的下端面安裝有下箱蓋,所述下箱蓋的下端面安裝有基座,所述基座下端面的四個(gè)端角安裝有支撐腳,所述下箱蓋與上蓋板之間安裝有兩個(gè)散熱銅瓦,所述散熱銅瓦一端的外表面安裝有散熱網(wǎng),所述基座的下表面安裝有電機(jī),所述基座內(nèi)壁的底面安裝有兩個(gè)螺桿,所述螺桿上端的外表面安裝有支撐底板,所述支撐底板的上端面設(shè)置有型砂,所述型砂的內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個(gè)差速器模型槽。本發(fā)明使裝置散熱更加高效,并增加了模型取出機(jī)構(gòu),方便操作者快速取出模型。
聲明:
“用于新能源汽車(chē)的差速器殼體生產(chǎn)模具” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)