本申請?zhí)峁┝艘环N混聯(lián)式新能源動力總成、汽車動力系統(tǒng)及控制方法,其中,動力總成包括發(fā)動機(jī)、第一自動離合器、第一多相電機(jī)、第二自動離合器、第二多相電機(jī)、多相電機(jī)控制器、第一高壓開關(guān)組和第二高壓開關(guān)組,本申請通過在發(fā)動機(jī)和第一多相電機(jī)之間設(shè)置第一自動離合器,增加了動力總成的運(yùn)行模式,這種結(jié)構(gòu)使得第一多相電機(jī)和第二多相電機(jī)可同時(shí)工作,同時(shí)通過將電機(jī)設(shè)置成多相電機(jī),且在多相電機(jī)與多相電機(jī)控制器之間設(shè)置高壓開關(guān)組,使得多相電機(jī)控制器對第一多相電機(jī)和第二多相電機(jī)可耦合驅(qū)動,從而能夠提升動力總成的驅(qū)動和發(fā)電功率,同時(shí),由于電機(jī)均采用多相電機(jī),增加了動力總成的冗余特性,提高了動力總成的安全性和可靠性。
聲明:
“混聯(lián)式新能源動力總成、汽車動力系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)