本發(fā)明公開(kāi)了一種雙驅(qū)動(dòng)新能源汽車變速器，二倒檔輸入齒輪、四六檔輸入齒輪、五檔輸入齒輪、三檔輸入齒輪、一檔輸入齒輪、七檔輸入齒輪分別與二檔從動(dòng)齒輪、六檔從動(dòng)齒輪、五檔從動(dòng)齒輪、三檔從動(dòng)齒輪、一檔從動(dòng)齒輪、七檔從動(dòng)齒輪嚙合；二檔從動(dòng)齒輪與六檔從動(dòng)齒輪以及三檔從動(dòng)齒輪與七檔從動(dòng)齒輪以及五檔從動(dòng)齒輪與一檔從動(dòng)齒輪以及倒檔從動(dòng)齒輪與四檔從動(dòng)齒輪之間均設(shè)置同步器；四六檔輸入齒輪與四檔從動(dòng)齒輪相嚙合；倒檔從動(dòng)齒輪與二檔從動(dòng)齒輪嚙合；第一中間軸小齒輪、第二中間軸小齒輪均與差速器輸入齒輪嚙合；五檔輸入齒輪與電機(jī)輸出齒輪嚙合；電機(jī)輸出齒輪還與電機(jī)輸入齒輪相嚙合。其保證動(dòng)力損失小、傳動(dòng)比設(shè)計(jì)容易、燃油經(jīng)濟(jì)性好。