一種用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)裝置的一體式集成控制方法，在智能駕駛過(guò)程中，通過(guò)整車控制器根據(jù)車況信息和駕駛員設(shè)定信息，判斷最佳車輛工作模式，并自動(dòng)完成在EV?eco模式、EV?drive模式、HEV?eco模式、HEV?drive模式之間的切換。該裝置包括：由依次連接的變速箱前端蓋、變速箱中間殼體、一體化殼體、PEB端蓋、電機(jī)后端蓋以及輸出半軸小端蓋組成的殼體部分，以及設(shè)置于殼體部分內(nèi)的差速器總成、中間軸總成、PEB散件、電機(jī)定子及水套、電機(jī)轉(zhuǎn)子總成和輸出半軸，其中：變速箱前端蓋、變速箱中間殼體以及設(shè)置于其內(nèi)部的中間軸總成組成變速箱總成，一體化殼體、電機(jī)后端蓋、輸出半軸小端蓋以及設(shè)置于其內(nèi)部的電機(jī)定子及水套和電機(jī)轉(zhuǎn)子總成組成電機(jī)總成并與外界密封，電機(jī)轉(zhuǎn)子總成和輸出半軸同心布置。