本實(shí)用新型涉及一種單體電芯、電池模組和
新能源汽車,所述單體電芯包括第一電芯和第二電芯,所述第一電芯、第二電芯均包括正極極耳和負(fù)極極耳,所述第一電芯和第二電芯的極耳裁切方式不同,所述第一電芯與所述第二電芯并排設(shè)置,所述第一電芯的負(fù)極極耳與所述第二電芯的正極極耳電性連接;所述第一電芯的正極極耳與所述第二電芯的負(fù)極極耳電性連接,通過鎳載流片能夠?qū)⒏鱾€(gè)電芯極耳焊接串聯(lián)。采用此種焊接方式能夠降低電芯單并成組的焊接難度,減少制作時(shí)的人力和物力,降低制作成本和周期。
聲明:
“單體電芯、電池模組和新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)