本實(shí)用新型屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及
新能源汽車融合控制系統(tǒng),包括中央處理器、擴(kuò)展電子設(shè)備接口、傳感器接口、總線接口;所述中央處理器通過總線接口分別連接電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng);所述中央處理器通過傳感器接口連接多個(gè)傳感器;所述中央處理器通過擴(kuò)展電子設(shè)備接口連接多個(gè)擴(kuò)展設(shè)備。本實(shí)用新型利用傳感器和擴(kuò)展設(shè)備數(shù)據(jù)獲取車內(nèi)狀態(tài)數(shù)據(jù)和車外環(huán)境數(shù)據(jù),經(jīng)過中央處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,最終實(shí)現(xiàn)對電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)的綜合管理以及數(shù)據(jù)的交互。
聲明:
“新能源汽車融合控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)