本發(fā)明提供了一種風電混動系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的運輸工具,涉及
新能源汽車技術(shù)領域,以解決目前新能源汽車搭配的混動多為鋰電或氫能,采用插電或自轉(zhuǎn)化的方式配置,對于遠途運輸相對于燃油車節(jié)儉較少,隨著汽油的價格上漲,混動的運行成本仍然較高的技術(shù)問題。該裝置包括風接收組件和造風機構(gòu),風接收組件包括進風壓縮機構(gòu),進風壓縮機構(gòu)通過壓縮風管道連接進風口,進風壓縮機構(gòu)與車身傳動系統(tǒng)和/或驅(qū)動裝置連接;造風機構(gòu)包括動力裝置以及與動力裝置連接的進風管道,進風管道與壓縮風管道連接,本發(fā)明利用風能驅(qū)動、且利用風能作為
儲能的動力源,實現(xiàn)風電混動。
聲明:
“風電混動系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的運輸工具” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)