本發(fā)明涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,提供一種電動(dòng)壓縮機(jī)的啟??刂品椒?、控制器、存儲(chǔ)介質(zhì)及終端,該啟停控制方法的步驟如下:接收第一分區(qū)指令,將電動(dòng)壓縮機(jī)啟動(dòng)期的理論轉(zhuǎn)速曲線根據(jù)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速增加量的變化趨勢(shì)按時(shí)間推移依次分為至少六個(gè)遞增變化區(qū)間;在啟動(dòng)期,電動(dòng)壓縮機(jī)依次接收各遞增變化區(qū)間對(duì)應(yīng)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速增加量的指令;接收第二分區(qū)指令,將電動(dòng)壓縮機(jī)停止期的理論轉(zhuǎn)速曲線根據(jù)停止轉(zhuǎn)速減少量的變化趨勢(shì)按時(shí)間推移依次分為至少六個(gè)遞減變化區(qū)間;在停止期,電動(dòng)壓縮機(jī)依次接收各遞減變化區(qū)間對(duì)應(yīng)的停止轉(zhuǎn)速減少量的指令。這樣,能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中的轉(zhuǎn)速曲線與理論轉(zhuǎn)速曲線更加接近,減少振動(dòng)和噪聲的產(chǎn)生。
聲明:
“電動(dòng)壓縮機(jī)的啟停控制方法、控制器、存儲(chǔ)介質(zhì)及終端” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)