本發(fā)明涉及一種可降低汽車液壓盤式制動器拖滯力的卡簧及其安裝結構，其特征在于，包括：高低位卡爪、S型回位彈力儲存區(qū)、摩擦塊回位輔助折彎、摩擦塊限位折彎和摩擦塊報警結構。本發(fā)明可以顯著的降低液壓盤式制動器的拖滯力，在雙回位結構作用下可以將拖滯力降至0.8N.m以下，進一步提高了汽車的燃油經濟性和新能源汽車的續(xù)航里程，同時降低了摩擦塊的制造成本；卡簧的摩擦塊報警結構在摩擦塊磨損至極限位置時，會掛到制動盤產生報警聲，該結構取代了傳統(tǒng)的位于摩擦塊鋼背的報警片，降低了摩擦塊的制造成本和工藝復雜程度。