本發(fā)明公開(kāi)了一種優(yōu)化燃料電池過(guò)氧量的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)控制方法，涉及新能源自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，解決了隨著負(fù)荷變化、模型失配帶來(lái)的過(guò)量氧氣系數(shù)調(diào)節(jié)的干擾強(qiáng)及魯棒性差的技術(shù)問(wèn)題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是基于目標(biāo)加權(quán)的優(yōu)化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)控制器能夠完成抗擾和優(yōu)化兩大任務(wù)，同時(shí)降低了控制器實(shí)現(xiàn)的難度，通過(guò)擴(kuò)張觀測(cè)器的設(shè)計(jì)能夠快速消除擾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定的運(yùn)行。同時(shí)采用的目標(biāo)加權(quán)的粒子群優(yōu)化算法，同時(shí)均衡了積分絕對(duì)誤差和控制量變化兩個(gè)性能指標(biāo)，在保證快速跟蹤設(shè)定值的同時(shí)，也保障了空壓機(jī)的使用壽命。