本發(fā)動機是適用新能源、多種能源,更加環(huán)保節(jié)能。每缸每次作功均是獨立單元,與上一次、下一次作功無直接關系。直接控制作功反應前后各階段時間量。無曲軸,力矩矢量衡定,對燃料具有“優(yōu)化階段”和“后期壓力階段”,進氣、排氣、優(yōu)化階段時間量是變量,可控制。由于后期壓力階段的存在使得燃料反應時間的后延時間可控制?;钊肯蛳伦鞴敵龅男D角度大于180°,動力可以徹底輸出,對燃料及作功過程實現智能結構智能控制。不存在怠速形式,較低轉速輸出動能,以各種燃料的實驗參數為控制依據,適用各種性質的燃料,運動狀態(tài)反饋結構、作功傳動全過程數控實現智能化、長壽命,小振動,小缸徑結構。
聲明:
“汽車及摩托智能結構智能控制內燃機” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)