本發(fā)明公開了一種基于電子P擋的駐車方法及電子P擋控制系統(tǒng),所述方法包括:在接收駐車命令時,控制P檔電機沿車輛鎖止方向轉(zhuǎn)動,直至所述P檔電機的轉(zhuǎn)動度數(shù)在鎖止度數(shù)范圍內(nèi),以使所述P檔電機控制P檔駐車機構(gòu)對車輛的變速箱或驅(qū)動電機進行鎖止;其中所述鎖止度數(shù)范圍根據(jù)鎖止止點度數(shù)而確定;所述鎖止止點度數(shù)是所述車輛在靜止狀態(tài)時,所述P檔電機沿所述車輛的鎖止方向轉(zhuǎn)動的最大轉(zhuǎn)動度數(shù)。通過實施本發(fā)明實施例能夠?qū)崿F(xiàn)對傳統(tǒng)燃油車的變速箱或新能源電動車的驅(qū)動電機進行鎖止。
聲明:
“基于電子P擋的駐車方法及電子P擋控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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