本發(fā)明涉及減震器技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種外接式多模震動(dòng)能量回收減震器，包括減震器本體，所述減震器本體的內(nèi)部設(shè)置有液壓筒結(jié)構(gòu)，所述減震器本體的內(nèi)部設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述減震器本體的內(nèi)部設(shè)置有壓縮結(jié)構(gòu)，所述液壓筒結(jié)構(gòu)包括液壓筒本體，所述液壓筒本體的底部固定設(shè)在減震器本體的內(nèi)部，所述液壓筒本體的內(nèi)壁固定連接有潤(rùn)滑環(huán)，所述潤(rùn)滑環(huán)的內(nèi)部固定連接有線圈。該外接式多模震動(dòng)能量回收減震器，通過(guò)液壓筒結(jié)構(gòu)的設(shè)置，在使用減震器本體的時(shí)候，活塞桿在液壓筒本體的內(nèi)部做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使線圈切割磁鐵環(huán)產(chǎn)生的磁力線，從而可以使線圈內(nèi)部產(chǎn)生感應(yīng)電流被回收利用，能夠合理的將新能源汽車(chē)行駛過(guò)程中減震器本體產(chǎn)生的能量回收。