本發(fā)明提供了一種液壓系統(tǒng),涉及冷卻和潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域,其用于新能源車輛的電驅(qū)動(dòng)模塊,包括油槽,具有雙向流動(dòng)的油泵,與所述油泵相接第一控制油路和第二控制控制,其中,所述第一控制油路通過過濾器與油槽中的油液相接通,所述第二控制油路通過油冷器后分配油液至所述電驅(qū)動(dòng)模塊的相應(yīng)元件,通過利用所述電驅(qū)動(dòng)模塊的電機(jī)控制油泵轉(zhuǎn)動(dòng),能夠在車輛全工況狀態(tài)下實(shí)時(shí)對(duì)元件進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻;另外還提供了一種基于液壓系統(tǒng)的控制方法,通過節(jié)流閥流通面積、節(jié)流閥的壓差和油液密度作為關(guān)聯(lián)因素并配置相應(yīng)的流量系數(shù),能夠?qū)Ω髟挠鸵毫髁窟M(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),提升潤(rùn)滑和冷卻效率。
聲明:
“用于車輛電驅(qū)動(dòng)模塊的液壓系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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