本申請(qǐng)涉及一種增程器控制的方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。所述方法包括:采集怠速情況下的增程器的當(dāng)前轉(zhuǎn)速和方向盤的當(dāng)前伸長(zhǎng)量;獲取增程器的轉(zhuǎn)速模板以及對(duì)應(yīng)的伸長(zhǎng)量模板,其中,伸長(zhǎng)量模板是由伸長(zhǎng)量區(qū)間的模態(tài)頻率確定,轉(zhuǎn)速模板是由模態(tài)頻率和增程器的激勵(lì)頻率確定;由當(dāng)前伸長(zhǎng)量確定當(dāng)前伸長(zhǎng)量所在的伸長(zhǎng)量區(qū)間及伸長(zhǎng)量模板,并確定轉(zhuǎn)速模板,根據(jù)轉(zhuǎn)速模板調(diào)節(jié)當(dāng)前轉(zhuǎn)速。采用本方法能夠改善現(xiàn)有技術(shù)中增程式
新能源汽車怠速時(shí)振動(dòng)較明顯的問(wèn)題,進(jìn)一步提高駕駛體驗(yàn)。
聲明:
“增程器控制的方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)