本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理及車(chē)速調(diào)整裝置及方法。所述裝置通過(guò)交通流預(yù)測(cè)模塊獲取前方一段駕駛范圍內(nèi)的可行車(chē)速范圍，通過(guò)車(chē)速傳感器獲取車(chē)速信息，通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制模塊獲取車(chē)輛狀態(tài)信息，整車(chē)控制器根據(jù)可行車(chē)速范圍、車(chē)速信息及車(chē)輛狀態(tài)信息分別計(jì)算動(dòng)力分配最優(yōu)結(jié)果和車(chē)速調(diào)整最優(yōu)結(jié)果，所述動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制模塊根據(jù)動(dòng)力分配最優(yōu)結(jié)果對(duì)車(chē)輛狀態(tài)進(jìn)行控制，車(chē)速提示模塊根據(jù)車(chē)速調(diào)整最優(yōu)結(jié)果對(duì)駕駛員進(jìn)行車(chē)速調(diào)整提示。本發(fā)明通過(guò)混合動(dòng)力汽車(chē)的速度優(yōu)化與能量分配優(yōu)化的結(jié)合，避免急加速、急減速等增加車(chē)輛能耗的駕駛行為，大大提高節(jié)能效果。