本實用新型提供了一種熱交換器，屬于新能源汽車技術領域。它解決了現(xiàn)有熱交換器中加熱芯體與冷卻芯體的連通結構復雜的問題。本熱交換器，包括加熱芯體、冷卻芯體和連接板，所述加熱芯體和冷卻芯體分別位于連接板相對的兩側，所述加熱芯體的一端和冷卻芯體的一端分別固定在連接板對應側的側面上，所述連接板上開設有連通加熱芯體和冷卻芯體的通孔。本熱交換器的結構與現(xiàn)有技術相比減少了板的數(shù)量，簡化了熱交換器的結構，縮小了熱交換器的體積，重量減輕，進而降低了熱交換器的制造成本；除此之外，與現(xiàn)有技術相比還減小了用于連通加熱芯體和冷卻芯體的孔的數(shù)量，方便熱交換器的加工制造。