本實(shí)用新型公開了一種用于兩擋變速器的換擋檢測裝置，包括換擋機(jī)構(gòu)，換擋機(jī)構(gòu)包括底座，換擋殼體和換擋電機(jī)，底座固定在變速器殼體上，為變速器殼體提供支撐，換擋電機(jī)固定在換擋殼體上，蝸輪與轉(zhuǎn)軸固定連接，蝸輪與轉(zhuǎn)軸一起環(huán)繞轉(zhuǎn)軸的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸下端與拔叉頭固定連接，當(dāng)換檔電機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)撥叉頭繞轉(zhuǎn)軸的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)；而在蝸輪上表面固定連接有磁鐵，磁鐵側(cè)邊有霍爾傳感器，當(dāng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行換檔時(shí)，蝸輪會(huì)帶動(dòng)磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，通過霍爾傳感器檢測磁鐵肢體運(yùn)動(dòng)引起的磁場變化，從而得出蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，進(jìn)而得出換擋的位置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，提高了新能源汽車自動(dòng)換擋的準(zhǔn)確性，準(zhǔn)確的測定換擋機(jī)構(gòu)運(yùn)行位置。