本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)變速器干式制動(dòng)裝置，鉗體架內(nèi)部設(shè)置活塞和制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)套裝于變速器轉(zhuǎn)軸，活塞的一端面離合地抵住制動(dòng)盤(pán)的側(cè)面，活塞的另一端面與鉗體架的內(nèi)壁形成活塞腔；當(dāng)向活塞腔內(nèi)壓注或卸壓液體時(shí)，使活塞產(chǎn)生往復(fù)動(dòng)作，通過(guò)抵住或離開(kāi)制動(dòng)盤(pán)，以離合地傳動(dòng)制動(dòng)盤(pán)，使變速器轉(zhuǎn)軸被制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)結(jié)合?制動(dòng)或分離?釋放的工作過(guò)程，適用于新能源汽車(chē)變速器外置式干式制動(dòng)，具有可靠性高、耗能小、離合響應(yīng)快速、降低生產(chǎn)成本的特點(diǎn)。