本實用新型屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種壓縮空氣和
動力電池組合動力系統(tǒng)及使用方。包括氣罐,氣罐內(nèi)部通過縱板支撐有電池筒,電池筒內(nèi)部表面覆蓋有一層
石墨烯發(fā)熱膜,石墨烯發(fā)熱膜由制動能量回收系統(tǒng)供電,電池筒內(nèi)部設(shè)置有電池組單元,氣罐上設(shè)置有用于充入壓縮空氣的進(jìn)氣閥以及用于排出高壓氣體的排氣閥,排氣閥通過氣路與氣動馬達(dá)總成連接,氣動馬達(dá)總成依次通過主減速器、差速器與車輪連接,氣動馬達(dá)總成將動力傳遞給主減速器、差速器把動力分配給車輪行駛;所述的電池組單元與永磁同步電機連接,永磁同步電機通過減速器與電子差速器總成與車輪連接。
聲明:
“壓縮空氣和動力電池組合動力系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)