本實(shí)用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種
動(dòng)力電池箱風(fēng)冷結(jié)構(gòu),包括若干個(gè)電芯電性連接組成的電池模組,所述電池模組下方設(shè)有散熱基座,散熱基座與每個(gè)電芯對應(yīng)位置處設(shè)有凹槽,散熱基座一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口,散熱基座另一側(cè)設(shè)有出風(fēng)口,電芯設(shè)置在凹槽上方并且電芯與凹槽之間設(shè)有散熱片。本實(shí)用新型凹槽形成風(fēng)道,進(jìn)風(fēng)口連接風(fēng)機(jī)送風(fēng)對散熱片散熱,熱量被帶到箱體外,風(fēng)道很好的利用了模組的支撐結(jié)構(gòu)很大程度上的減小了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度,相對于自然冷卻該設(shè)計(jì)冷卻效果有明顯的提高,而且結(jié)構(gòu)簡單、成本低、散熱均勻,延長電池的壽命。
聲明:
“動(dòng)力電池箱風(fēng)冷結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)