本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)公交車的雙橋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)橋、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（3）及車輪（4），其中，驅(qū)動(dòng)橋包括第一驅(qū)動(dòng)橋（1）和第二驅(qū)動(dòng)橋（2），第一驅(qū)動(dòng)橋（1）和第二驅(qū)動(dòng)橋（2）均橫向設(shè)置且彼此平行。第一驅(qū)動(dòng)橋（1）和第二驅(qū)動(dòng)橋（2）兩者左右兩側(cè)均設(shè)置有車輪（4）及驅(qū)動(dòng)車輪（4）轉(zhuǎn)動(dòng)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（3），驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)橋（1）兩側(cè)車輪（4）的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（3）連接在第一驅(qū)動(dòng)橋（1）上，驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)橋（2）兩側(cè)車輪（4）的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（3）連接在第二驅(qū)動(dòng)橋（2）上。本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)采用雙橋分散驅(qū)動(dòng)方式，可降低對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（3）的要求，并能減小本實(shí)用新型安裝在電動(dòng)類新能源公交車上時(shí)對(duì)車箱內(nèi)底板高度的影響，便于車內(nèi)布置。