高速鐵路頂置式路基樁板結(jié)構(gòu),以有效控制不良地質(zhì)或深厚土層段落修筑鐵路路基工后沉降和不均勻沉降,且能與站后相關(guān)工程有機(jī)銜接。它包括填筑于地基巖土體上的路基(1);鉆孔灌注樁(2),沿線路縱向間隔設(shè)置且沿路基橫向設(shè)置兩排,其下部穿過不良巖土體置于穩(wěn)定地基巖土體上;托梁(3),橫向設(shè)置于鉆孔灌注樁(2)頂部且與之剛性連接;承臺(tái)板(4),設(shè)置于托梁(3)頂部;翼緣板(5),設(shè)置于承臺(tái)板外側(cè),其上設(shè)置有接觸網(wǎng)支柱預(yù)留孔(6);電纜槽(7),固定設(shè)置于翼緣板(5)上。
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