本發(fā)明公開了一種鋰離子電池能量測(cè)試方法及系統(tǒng),首先將鋰離子電池以第一預(yù)設(shè)的負(fù)載電流進(jìn)行放電處理,直至所述鋰離子電池的電壓達(dá)到最低電壓值;在預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔后,以第二預(yù)設(shè)的電流對(duì)所述鋰離子電池進(jìn)行充電,直至所述鋰離子電池的電壓達(dá)到最高值;在預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔后,將所述鋰離子電池以電動(dòng)汽車行駛工況的功率進(jìn)行放電,并記錄所述鋰離子電池放電過程中的電壓值、電流值和放電時(shí)間,直至所述鋰離子電池的電壓達(dá)到最低電壓值;然后即可確定所述鋰離子電池的能量。由此,可以準(zhǔn)確的確定鋰離子電池在實(shí)際使用時(shí),可以放出的能量,從而可以準(zhǔn)確的確定電動(dòng)汽車的行程距離,為用戶提供可靠的行車指南,提高了行車安全,改善了用戶體驗(yàn)。
聲明:
“鋰離子電池能量測(cè)試方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)