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鋰離子電站暨交流電動(dòng)車(chē)船

712   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 21:18:39
本發(fā)明采用數(shù)字式正弦電壓逆變器將鋰離子電池提供的直流高壓變換成交流電壓輸出而構(gòu)成鋰離子電站,將逆變器改成變頻器,即構(gòu)成交流電動(dòng)車(chē)船驅(qū)動(dòng)電源;電路組成如附圖示,Ka倒上構(gòu)成鋰離子電站,Ka倒下構(gòu)成交流變頻驅(qū)動(dòng)電源;由Ka選定的壓控電壓分成兩路:一路送正弦分壓電路取得7階電壓;一路送時(shí)鐘脈沖電路形成需要的時(shí)鐘脈沖,隨送時(shí)序脈沖電路生成15位時(shí)序脈沖,并將它們按相位互差10個(gè)時(shí)序分成①~~~⑩和⑥~~⑤三組,分別驅(qū)動(dòng)集成模擬開(kāi)關(guān)循環(huán)拾取上述7階電壓而形成三相正弦半波基準(zhǔn)電壓,再用IGBT組成的三相橋式電路各自比照7階正弦基準(zhǔn)電壓進(jìn)行開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓,便制成鋰離子電站或交流變頻調(diào)幅驅(qū)動(dòng)電源專(zhuān)供制造異步電機(jī)電動(dòng)車(chē)船。
聲明:
“鋰離子電站暨交流電動(dòng)車(chē)船” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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