本申請(qǐng)公開了一種改善磷酸鐵鋰電池低溫性能的熱管理系統(tǒng)，包括用于接收信號(hào)，發(fā)送指令的主控器，以及分別與所述主控器電連接的整流逆變模塊、至少一個(gè)蓄電池、以及包裹或者圍繞設(shè)置在磷酸鐵鋰電池單元外側(cè)用于監(jiān)控、調(diào)節(jié)、保持溫度的熱管理單元，所述整流逆變模塊電連接有至少一個(gè)通過(guò)空氣流動(dòng)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電的風(fēng)力發(fā)電裝置。本發(fā)明通過(guò)汽車行駛過(guò)程中的風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電，且將風(fēng)力發(fā)電裝置安裝于車頭內(nèi)，充分利用純電動(dòng)車的車頭空曠的特點(diǎn)，使得利用車頭進(jìn)氣的高效率進(jìn)行發(fā)電，不會(huì)破壞汽車的空氣動(dòng)力學(xué)外觀，利用行駛過(guò)程中發(fā)的點(diǎn)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換為作為動(dòng)力電池的磷酸鐵鋰電池加熱，不耗散何動(dòng)力電量達(dá)到提升磷酸鐵鋰電池放電容量的目的。