本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)鋰電池組保護(hù)裝置，包括外箱體，所述外箱體內(nèi)部的中間位置處安裝有內(nèi)箱體，且外箱體上表面的一側(cè)通過(guò)阻尼轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱蓋，所述箱蓋內(nèi)部的中間位置處開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，且箱蓋的前表面對(duì)稱(chēng)固定有兩個(gè)鎖片，所述內(nèi)箱體內(nèi)壁兩側(cè)的內(nèi)部均呈矩形陣列開(kāi)設(shè)有四個(gè)彈簧槽，且八個(gè)彈簧槽的內(nèi)部均安裝有拉伸彈簧，八個(gè)所述拉伸彈簧的一端均連接有貫穿內(nèi)箱體內(nèi)壁的卡緊球，本實(shí)用新型設(shè)置了卡緊球和拉伸彈簧，實(shí)現(xiàn)將鋰電池組卡緊固定，防止鋰電池組發(fā)生晃動(dòng)，保證鋰電池組穩(wěn)定工作，設(shè)置了真空層和熱脹冷縮材料層，利用熱脹冷縮原理，實(shí)現(xiàn)鋰電池組的高效散熱和保溫，延長(zhǎng)了鋰電池的使用壽命。