一種電動(dòng)自行車用鋰電池組控制電路,其特點(diǎn)是第一電池單體B1和第二電池單體B2串聯(lián),第一場(chǎng)效應(yīng)管Q1和第二場(chǎng)效應(yīng)管Q2串聯(lián),電感L1一端與第一電池單體B1的正極相連,另一端A分別連接第一場(chǎng)效應(yīng)管Q1下電極和第二場(chǎng)效應(yīng)管Q2的上電極,電機(jī)控制器和隔離降壓電路的正極端D與第一場(chǎng)效應(yīng)管Q1上電極連接,負(fù)極端C與第二場(chǎng)效應(yīng)管Q2的下電極和第二電池單體B2的負(fù)極連接,場(chǎng)效應(yīng)管驅(qū)動(dòng)電路輸出分別與二個(gè)場(chǎng)效應(yīng)管的柵極連接。其優(yōu)點(diǎn)是:利用雙向DC/DC直流變換器的升、降壓電路,實(shí)現(xiàn)兩節(jié)單體鋰電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車,充電器與電池組集成化設(shè)計(jì),利用單片機(jī)對(duì)充電電流實(shí)現(xiàn)更為合理的控制,不僅方便了用戶使用,降低了成本,而且提高了電池組的壽命和安全性。