本發(fā)明實(shí)施方式公開(kāi)了低速電動(dòng)車(chē)鋰離子電池的集中充電控制系統(tǒng)和方法。多個(gè)電池子系統(tǒng);每個(gè)電池子系統(tǒng)包含低速電動(dòng)車(chē)鋰離子電池和電池管理系統(tǒng)(BMS),其中BMS用于采集低速電動(dòng)車(chē)鋰離子電池的參數(shù)值;集中充電裝置,用于為多個(gè)電池子系統(tǒng)的各個(gè)低速電動(dòng)車(chē)鋰離子電池集中充電;其中集中充電裝置還包括遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊,用于從多個(gè)電池子系統(tǒng)的各個(gè)BMS分別獲取各個(gè)參數(shù)值,并發(fā)送包含各個(gè)參數(shù)值及相對(duì)應(yīng)的電池子系統(tǒng)標(biāo)識(shí)的上報(bào)消息;服務(wù)器,用于接收上報(bào)消息,并當(dāng)基于各個(gè)參數(shù)值確定有電池子系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),向遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊發(fā)送包含故障電池子系統(tǒng)標(biāo)識(shí)的第一充電停止命令。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程充電控制以及相應(yīng)計(jì)費(fèi)。
聲明:
“低速電動(dòng)車(chē)鋰離子電池的集中充電控制系統(tǒng)和方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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