本發(fā)明公開了一種基于溫度測量的電動(dòng)車
鋰電池電量檢測方法,通過考慮溫度和放電深度對(duì)電池內(nèi)阻的影響,先內(nèi)阻R與放電深度DOD和溫度T的關(guān)系數(shù)據(jù)庫,然后實(shí)時(shí)測量鋰電池工作時(shí)的溫度和實(shí)時(shí)的放電深度,然后根據(jù)上述兩個(gè)數(shù)據(jù)在建立的數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行比對(duì),得出上述兩個(gè)數(shù)據(jù)所對(duì)應(yīng)的內(nèi)阻值,然后根據(jù)得出的內(nèi)阻確定鋰電池總電量,最終能得出實(shí)時(shí)的電池剩余電量。因此本發(fā)明能精確得出實(shí)時(shí)的電池內(nèi)阻,從而能有效提高測量電池剩余電量的準(zhǔn)確度。
聲明:
“基于溫度測量的電動(dòng)車鋰電池電量檢測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)