本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)的電池溫度采集領(lǐng)域,特別涉及一種鋰離子電池內(nèi)部溫度的估算方法,通過(guò)以下計(jì)算模型計(jì)算電池模塊的內(nèi)部溫度:Td(k)=Td(k-1)+(W1-W2)/C;其中,Td(k)為電池模塊在k時(shí)刻的內(nèi)部溫度估計(jì)值℃;Td(k-1)為電池模塊內(nèi)部在k-1時(shí)刻的溫度估計(jì)值℃;W1為電池模塊損失的能量J;W2為電池模塊空氣流變化熱量J;C為電池模塊的比熱容J/(kg·℃);其中,電池模塊內(nèi)部的溫度估計(jì)值Td的初始值采用溫度傳感器的溫度測(cè)量值。本發(fā)明通過(guò)電池模塊內(nèi)部溫度建模,對(duì)電池模塊內(nèi)部溫度進(jìn)行估算,從而準(zhǔn)確的反映電池模塊內(nèi)部溫度,為BMS的狀態(tài)計(jì)算及故障診斷提供更加可靠的電池溫度值,從而提高
電池包的可靠性和安全性。
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