本發(fā)明提供一種能夠以更少的電量消除因樹枝狀晶體而產(chǎn)生的微短路的鋰離子電池的管理方法及車輛的充電控制方法,所述樹枝狀晶體通過在鋰離子電池的制造過程中混入的污染物析出而構(gòu)成。鋰離子電池的管理方法包括:測(cè)定高充電狀態(tài)時(shí)的各單體的電壓,并算出各單體的電壓的偏差的高充電狀態(tài)時(shí)算出測(cè)定步驟(S102);測(cè)定高充電狀態(tài)時(shí)算出測(cè)定步驟的經(jīng)過規(guī)定時(shí)間后的低充電狀態(tài)時(shí)的各單體的電壓,并算出各單體的電壓的偏差的低充電狀態(tài)時(shí)算出測(cè)定步驟(S104);通過對(duì)高充電狀態(tài)時(shí)與低充電狀態(tài)時(shí)的單體的電壓的偏差進(jìn)行比較來判斷微短路的產(chǎn)生的微短路產(chǎn)生判斷步驟(S109);以及根據(jù)微短路的產(chǎn)生來執(zhí)行微短路消除操作的步驟(S111)。
聲明:
“鋰離子電池的管理方法及車輛的充電控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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