本實(shí)用新型公開了一種基于鋰電池的分體式止轉(zhuǎn)自緊極柱，具體涉及鋰電池極柱技術(shù)領(lǐng)域，包括止轉(zhuǎn)自緊槽導(dǎo)電平臺(tái)，所述止轉(zhuǎn)自緊槽導(dǎo)電平臺(tái)的中部開設(shè)有過渡槽，所述過渡槽的內(nèi)壁底部開設(shè)有多個(gè)止轉(zhuǎn)自緊槽，止轉(zhuǎn)自緊齒柱主體，所述止轉(zhuǎn)自緊齒柱主體的底部設(shè)置有與過渡槽相匹配的圓形承臺(tái)。本實(shí)用新型通過各個(gè)結(jié)構(gòu)的相應(yīng)配合，止轉(zhuǎn)止轉(zhuǎn)自緊槽導(dǎo)電平臺(tái)通過過渡槽與圓形承臺(tái)貼合在一起時(shí)，能夠通過止轉(zhuǎn)自緊齒與止轉(zhuǎn)自緊槽形成均勻咬合力以達(dá)到極柱止轉(zhuǎn)、防松動(dòng)效果，同時(shí)經(jīng)過止轉(zhuǎn)自緊齒與止轉(zhuǎn)自緊槽的圓周分布設(shè)計(jì)的，封裝過程齒槽契合度高，能促進(jìn)鉚合壓力的均勻分布，在均勻鉚合力的作用下，提升了材料密封性能，極大的降低了漏液風(fēng)險(xiǎn)。