本實(shí)用新型提出一種車用軟包鋰電池的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)，包括鋁合金壓鑄框架、鋁合金型材和液冷板，兩個(gè)鋁合金型材相對(duì)設(shè)置形成鋰電池安裝腔，兩端部由鋁合金壓鑄框架固定，液冷板設(shè)置在一端鋁合金壓鑄框架的外側(cè)；鋁合金型材包括側(cè)板和隔板，側(cè)板內(nèi)設(shè)有與側(cè)板對(duì)應(yīng)相連的導(dǎo)熱管，鋁合金壓鑄框架內(nèi)設(shè)有與隔板對(duì)應(yīng)連接的散熱翅片、與導(dǎo)熱管相通的運(yùn)水孔，運(yùn)水孔的另一端與液冷板上的真空導(dǎo)熱管相連。本實(shí)用新型采用鋁合金型材、散熱翅片、真空導(dǎo)熱管和液冷板相互配合，通過高比熱容水的循環(huán)，實(shí)現(xiàn)快速熱量交換，維持電池內(nèi)部的正常工作溫度，且同時(shí)具備散熱和加熱功能，提高鋰電池導(dǎo)熱系統(tǒng)的效率。