本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采礦用礦物運(yùn)輸車(chē)軌道，包括軌道本體、運(yùn)輸車(chē)、車(chē)輪、輪軸、滑動(dòng)結(jié)構(gòu)、支撐塊、齒條、第一齒輪、轉(zhuǎn)軸、卡塊、扭簧、支撐結(jié)構(gòu)、連接桿、安裝塊、螺桿和夾固塊。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)將運(yùn)輸車(chē)行進(jìn)方向一側(cè)的兩只車(chē)輪置于支撐塊上，通過(guò)夾固塊對(duì)輪軸進(jìn)行限位，使得運(yùn)輸車(chē)行進(jìn)方向一端被支撐塊稍稍頂起，同時(shí)運(yùn)輸車(chē)前進(jìn)方向一端此時(shí)通過(guò)支撐塊與滑軌之間行進(jìn)行滑動(dòng)，在運(yùn)輸車(chē)正向行駛時(shí)，第一齒輪與滑軌側(cè)面設(shè)置的齒條相嚙合，使得第一齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而當(dāng)運(yùn)輸車(chē)在斜坡上發(fā)生反向滑動(dòng)時(shí)，卡塊使得第一齒輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐塊也就停止了于滑軌上的滑動(dòng)，避免在使用者通過(guò)運(yùn)輸車(chē)在斜坡上進(jìn)行礦物運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車(chē)發(fā)生反向的滑動(dòng)。