本實(shí)用新型公布了一種電動汽車中
鋰電池與電池箱體絕緣性的測試電路,其特征在于:其包括恒流源產(chǎn)生電路,恒流源程控電路,MCU控制電路,人機(jī)接口,電池的正負(fù)極,電池箱體和控制繼電器。MCU控制電路發(fā)出指令給恒流源程控電路從而控制恒流源產(chǎn)生電路,所述恒流源產(chǎn)生電路產(chǎn)生恒定電流,通過控制繼電器流經(jīng)電池的正負(fù)極,電池箱體組成的虛擬電阻,測量所述虛擬電阻兩端的電壓就可以計(jì)算出鋰電池與電池箱體間絕緣電阻。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,測量精度可調(diào),成本較低。
聲明:
“電動汽車中鋰電池與電池箱體絕緣性的測試電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)