本實用新型公開了一種車用
鋰電池的中心管結(jié)構(gòu),包括中心管本體,所述中心管本體的下方設(shè)置有第二連接管,所述第二連接管的下方設(shè)置有底座,所述底座的上方中間位置處安裝有支柱,所述中心管本體的上方設(shè)置有第一連接管,且中心管本體的外部通過膠水固定粘貼有絕緣層,所述絕緣層的前表面開設(shè)有第一散熱孔、第二散熱孔和第三散熱孔,本實用新型設(shè)置了絕緣層和膠水,絕緣層通過膠水粘貼在中心管本體的外部,絕緣層采用硅橡膠材質(zhì),能夠起到很好的絕緣作用,解決了中心管絕緣的效果不夠好的問題,支柱可起到加固中心管本體的作用,避免電芯受力時,中心管本體會產(chǎn)生縫邊割破隔膜,導(dǎo)致電池正負(fù)極直接接觸造成鋰電池內(nèi)部短路的安全問題。
聲明:
“車用鋰電池的中心管結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)