本發(fā)明提供了一種鋰離子電池單體內(nèi)短路檢測方法，其相比現(xiàn)有技術(shù)無需基于模型的SOC估計(jì)過程，避免了所選模型自身缺陷對精度造成的不良影響且計(jì)算量小。本方法中對待檢測電池當(dāng)前的dOCV/dQ采用LMRLS實(shí)時更新，大幅減小了計(jì)算量及數(shù)據(jù)存儲量。整個內(nèi)短路的檢測過程不依賴溫升現(xiàn)象，因此不會受到溫度傳感器自身規(guī)格指標(biāo)及安裝位置等的限制。由于本方法不依賴電芯間的數(shù)據(jù)或參數(shù)對比，因此既適用于單個電芯又適用于成組的場景，尤其對開路電壓曲線平坦的磷酸鐵鋰電池具有較高的適用性。