本發(fā)明涉及一種高壓鋰電池叉車控制系統(tǒng)及其控制方法，包括整車控制器、高壓啟動(dòng)控制單元、高壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高壓油泵電機(jī)、高壓轉(zhuǎn)向電機(jī)、高壓驅(qū)動(dòng)控制器、高壓油泵控制器及高壓轉(zhuǎn)向控制器；所述高壓驅(qū)動(dòng)控制器、高壓油泵控制器及高壓轉(zhuǎn)向控制器的三相端分別與高壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高壓油泵電機(jī)、高壓轉(zhuǎn)向電機(jī)連接，所述高壓驅(qū)動(dòng)控制器、高壓油泵控制器及高壓轉(zhuǎn)向控制器通過通信總線與整車控制器交互連接，所述高壓啟動(dòng)控制單元的輸入端通過高壓電纜線與高壓驅(qū)動(dòng)控制器、高壓油泵控制器及高壓轉(zhuǎn)向控制器連接，其輸出端電池系統(tǒng)的輸入端連接。本發(fā)明使電池的裝機(jī)容量增加的情況下不增加充電時(shí)間甚至縮短充電時(shí)間，減少系統(tǒng)損耗，降低電纜直徑。